Постройка автомобильной магистралли шириной в 10 полос в каждую сторону. протяженностью примерно 8500 км.
Сроки : 2-3 года .
Обоснование:
Каждому думающему человеку глядя на развитие нашей страны в последние годы приходит мысль что мы почти не развиваемся. Т.е. у России есть один основной ресурс позволяющий ей держаться на плаву гдето с 1950 года.
Ресурс этот -- нефте-газопровод ну и соответсвенно то что по ним качается. НО без трубы ресурсы были бы не так востребованы.
Нынешняя ситуация не первая в истории страны когда от внешних цен начинает зависить благосостояние страны. Потому что нет альтернативного источника доходов. И потому как только основной перестает приносить ожидаемую прибыль страна сваливается в финансовую яму.
В качестве альтернативного источника я предлагаю воспользоваться уникальным географическим положением нашей страны.
Т.е. сделать так чтобы огромные территории нашей страны были задействованы. Если не на все 100% то хотя бы на +50% к нынешней ситуации.
Почему именно трасса позволит стране получить действительно альтенативный источник финансирования сопоставимый по доходности с нефтегазовым (+ подттолкнет развитие страны в целом.)
итак:
предположим что трасса уже построена, что она дает :
1. Транзит грузов в европу из :
Китая, Кореи, Японии - по хорошей дороге быстрее, гибче, больше чем любым другим транспортом. (дешевле воздушного, универсальнее ЖД)
2. Вдоль дороги в обязательном порядке будет построена электро сеть, проложены современные коммуникации, построены гостиници и мотели, магазины и т.п. Т.е. через них приток фактически внешних денег в регионы.
3. После постройки трассы останется огромное количество дорожной техники: соответсвенно она будет строить дальше дороги менее масштабные в тех регионах через которые она до этого строила трассу.
Откуда и с чего будет столько техники спросите Вы.
Отвечу :
Все дело в сроках. Трасса должна быть построена за кратчайший период 2-3 года.
для этого вся протяженность трассы делится на такое количество участков каждый из которых как раз строить 1-1.5 года.
под каждый закупаетсмя техника в расчете только на этот участок.
Соответсвенно техники будет много а главное она будет не универсальной а "заточенной" под тот регион где будет строить.
Соответсвенно по окончании работ на трассе люди и техника будут востребованы для постройки и улучшения дорог по всему остальному региону.
Главное чтобы делалось ПАРАЛЛЕЛЬНО т.е. сразу по всей трассе.
грубо поделить ее на 20 -30 участков по 200-300 км.
ведь за 2-3 года вполне реально построить 300 км. хорошей дороги !!! ( 300 км за 1.5 года = 300/546 = 0.5 км в день - вполне реальная цифра. ! )
Теперь что дает трасса в процессе строительства:
(т.е. прямо сейчас, как помощь выходу из кризиса)
Рабочие места :
инженеры: геологи, дорожники - на этапе проектирования.
дорожные рабочие,
инженеры строители, электрики, инженеры в сфере прокладывания телекоммуникаци - для проектирования и постройки подстанций, проведения параллельно с трассой разлиных кабелей связи и энергетики.
строительство гостиниц. мотелей и др. зданий снова дает большой заказ строительным фирмам.
простые рабочие разных специальностей от водителей до уборщиков
масштабные заказы нашей в частности автомобильной промышленности (камазов понадобиться много :) )
Даже телевизиощикам и репортерам будет много работы т.к. все участски будут строить параллельно их строительство надо будет освещать в прессе. И вообще масштабный народный проект - это вам не дом-2, он будет действительно интересен всем. :)
Откуда взять деньги :
1. Конечно инициатором строительства и финансовым гарантом должно стать государство.
Однако поскольку проект очень масштабный денег скорее всего не хватит даже если раскулачить всех наших олигархов :(
Потому я вижу следующие источники финансирования от заинтересованных в проекте лиц.
итак надо расчитать стоимость постройки трассы по максимуму.
т.е. включить массовые заказы хорошей строительной техники. привлечение высокоуровневых специалистов, ну понятно технологии должны быть самые лучшие чтобы не уступали немецким автобанам. когда получится сумма
(ну предположим триллион у.е.) делим ее на некие акции т.е. 1 акция == 1 у.е.
и продаем эти акции тем кто будет вкладывать деньги.
Российскому государству.
Российскому народу
Иностранным державам (китаю. европе корее и т.п. )
Я уверен что если Государство россии вложит первые 100 лярдов у.е. в эту трассу и начнет рельно строительство освещая его в СМИ. То желающих приобрести акции хватит на постройку дороги.
Т.к. это уже не воздух и не обещания. Да надо будет четко всем поимать что с купленных акций прибыль начнет идти реально через несколько лет. НО это будет не просто вложение! Это будет посильная помощь своей стране.
Читайте дальше Почему у нас плохие дороги >>
