Вот совершенно официальная статистика. Из-за плохих дорог средняя скорость автомобильных перевозок в России вдвое ниже, чем в промышленно развитых странах. Наш автотранспорт на одну подвижную единицу перевозит самый маленький груз в мире.
...
Дело в том, что две трети дорожного бюджета страны тратится на ремонт дорог и только треть - на строительство новых. Это значит, что плохие дороги дорожникам нужнее, чем хорошие: на них больше денег дают!..
Дорожная мафия непобедима, или Почему в России плохие дороги?
суть:
В РОССИИ с 1939 года не менялся стандарт на плотность грунтовой насыпи, на которую кладут асфальт. За 70 лет выросли скорости и грузоподъемность машин, а дороги строят по-довоенному - не для многотонных трейлеров, летящих со скоростью 120 км/ч, а для полуторок.
стандарт всего развитого мира и россии наглядно показан тут:
и как надо стороить дороги - известно давно:
технологии есть. Их надо использовать и внедрять.
стоить дорога будет примерно всего 85 000 000 000 у.е. (85 млрд. у.е.)
+ траты на проектирование и закупку техники гдето еще 360 млрд.
учитывая что Правительство России готово выделить из бюджета на строительство автодорог рекордную сумму - почти 200 млрд. долларов. на 3500 км.
то вместо этого лучше потратить на действеительно глобальный-прозрачный проект. К которому привлеч не только дорожные службы а и вахтовых рабочих и просто сторонних специалистов. поскольку сами дорожники в 2-а года НЕ уложаться.
